- Vås fra Arbeiderpartiet om "å putte mat på tanken"
Arbeiderpartiet har bestemt seg for å legge avgift på biodiesel fordi de ikke vil at vi skal "putte mat på tanken".
- Med denne begrunnelsen viser Arbeiderpartiet at de ikke har peiling. De miljøtiltakene som blir ødelagt av Arbeiderpartiets politikk i denne saken har ingen ting med å "putte mat på tanken" å gjøre, sier Kari Asheim i Norsk Bioenergiforening.
I forslaget til statsbudsjett den 13. oktober gikk regjeringspartiene inn for en autodieselavgift på biodiesel fra neste år. Den foreslåtte avgiftsøkningen vil gjøre biodiesel så mye dyrere enn alternativene at produksjon, salg og bruk av biodiesel i Norge vil stanse på dagens beskjedne nivå.
- I en tid med akutt behov for tiltak for å få ned klimagassutslippene er dette forslaget ubegripelig, sier Kari Asheim i Norsk Bioenergiforening.
NoBio har hatt utstrakt møtevirksomhet med storting og regjering for å stanse denne avgiften etter Statsbudsjettet ble lagt frem. Bakgrunnen er at avgiften i praksis vil stanse nesten alle initiativer for økt bruk av biodrivstoff i Norge. Argumentasjonen fra regjeringen for avgiften har hele tiden vært avgiftsteknisk. NoBio er derfor overrasket over at Arbeiderpartiet nå kommer trekkende med noen gamle og til dels medieskapte skremsler om at biodrivstoff kan føre til matmangel i fattige land:
- Det er ikke noe nytt at overdrevne subsidier til produksjon av bioetanol basert på mais og hvete kan bidra til at det produseres drivstoff i stedet for mat, sier Kari Asheim. - Men hvis Arbeiderpartiet ønsker å bruke autodieselavgiften som virkemiddel for å begrense bruken av mat til biodrivstoff, da har de nok dessverre bommet på drivstoffet: Matvaresikkerhet er nemlig ikke noe argument for å legge avgift på biodiesel.
Kari Asheim viser til at biodiesel lages av fett og oljer som blir til overs når man dyrker proteinrike planter som soya og raps for å lage dyrefor. Biodiesel lages dermed som er et biprodukt til kjøttproduksjon. I takt med at verden spiser mer kjøtt har det blitt et overskudd av oljer og fett på verdensmarkedet. Ernæringsmessig er det ingen som argumenterer for at disse mengdene fett bør inn i kostholdet, verken i rike eller fattige land.
- Det virker som om Arbeiderpartiet ikke har fått med seg hva som er hva når det kommer til biodrivstoff, sier Kari Asheim. - Biodiesel produseres i dag fra den delen av planten som blir til overs når man tar ut protein til matproduksjon. Biodieselproduksjonen skjer ikke i konflikt med matproduksjon, men i samspill, understreker hun.
NoBio er ikke nådig i sin karakteristikk av Arbeiderpartiets rot med fakta og virkemidler knyttet til biodrivstoff:
- Det er skummelt at de som skal komme med de avgjørende virkemidlene i klimapolitikken de neste årene ikke vet forskjellen på ulike biodrivstoff, og dermed henfaller til tabloide slutninger om at alt som er 1. generasjon er farlig og alt som er 2. generasjon er bra, sier Kari Asheim. - Med slik kunnskapsmangel er jeg redd for at vi kan bli en av de virkelige sinkene i klimapolitikken fremover.
- Den avgiften som nå innføres innebærer at både dagens biodrivstoff fra oljer og morgendagens fra alger og trevirke prises fullstendig ut av markedet. Med fem år igjen på å snu klimagassutslippene fra å gå oppover til å gå nedover. Hvordan skal Arbeiderpartiet få ned klimautslippene fra transportsektoren de neste årene, når de gjør biodrivstoff så dyrt at ingen kommer til å ta det i bruk? avslutter hun
For mer informasjon, kontakt:
Cato Kjølstad, daglig leder i NoBio, tlf: 98 22 10 01
Kari Asheim, næringspolitisk rådgiver i NoBio, tlf: 90 84 16 06
