BIOL kutter Co2 utslipp både i stasjonær og mobil sektor

Habiols søsterselskap Biol AS er en profesjonell nedstrømsaktør for biodiesel og biofyringsolje som dekker kvalitetsnorm EN 14 214 og EN 14 213.

I samarbeid med kunder og leverandører tilpasser og leverer Biol de beste tekniske og produktmessige løsninger for å redusere kundens Co2 utslipp.

Biol har etablert eget mottaksanlegg for biodiesel og biofyringsoljer med lagerkapasitet på over 2 millioner liter.

Biol samarbeider med en profesjonell transportør.

 Biols fortrinn ligger i høy faglig kompetanse, kombinert med leveringssikkerhet og kvalitet.

Biol's produkter og tjenester reduserer kundenes ressursbruk og miljøbelastningen på samfunnet forøvrig.

 Gjennom unik bransjekunnskap og høy kompetanse sørger Biol i samarbeid med kunder, myndigheter og andre for gjensidig utvikling og kontinuerlig forbedring.

Biol har dokumenterbare styringssystemer for kvalitet og miljø som tilfredsstiller både markedets, og myndighetenes krav.

Biols miljøarbeid har klare mål og definerte aktiviteter, både i et kortsiktig og et langsiktig perspektiv.

Myndighetenes krav er Biols minimumskrav.

Les mer på www.biol.no

biol_logo.jpg

Bioetanol som drivstoff i transportsektoren

image003.jpg

Biol AS på Jaren har inngått et samarbeid med ASKO Norge AS, Borregaard Industries Ltd og med Norsk Scania AS om innføring av 2. generasjons bioetanol med trevirke som råstoff (Biol E952G)

 

Prosjektet har som hovedmål å kunne oppnå vesentlig reduksjon av klimagassutslipp, samt å gjøre tilgjengelig et nytt bærekraftig alternativt drivstoff i markedet.

Biol AS samarbeider med ASKO Norge AS som bruker, Borregaard Industries Ltd som produsent, og med Norsk Scania AS som faglig bidragsyter for dette prosjektet. De 2 første fyllestasjonene er planlagt åpnet i Oslo og Vestby i løpet av høsten.

ASKO representerer en flåte på ca. 500 tyngre kjøretøy i Norge. For dette konkrete prosjektet vil ca.40 kjøretøy inkluderes, som vil ha et forbruk på ca. 1 mill liter drivstoff gjennom et år. Dokumentasjon fra prosjektet skal styrke produktets anerkjennelse i andre store transportforetak. Eksakt drivstofforbruk og drivstofføkonomi er viktige faktorer å få dokumentert.

En introduksjon i markedet av Bioetanol ED95 – Biol E952G basert på 2. generasjons bioetanol med trevirke som råstoff, produsert ved Borregaard Industrier i Sarpsborg, vil gi markedet og brukerne et garantert bærekraftig fornybart drivstoff. Diskusjonene rundt matvareproduksjon/ jordbruksareal som pågår for 1. generasjon biodrivstoff, vil ikke være til stede.

Prosjektet har et budsjett på kr. 12,3 mill og støttes av Transnova med kr. 2,5 mill. Prosjektperioden er 2011-2012. http://www.transnova.no/project/bioetanol-som-drivstoff-i-transportsektoren

Fornybarandelen/ klimanytten for Bioetanolen produsert av Borregaard er beregnet til 80 %. Bioetanol vil være spesielt godt egnet som drivstoff i byer/ tettbygde strøk, da der tilnærmet ikke er partikkelutslipp fra avgassen.

Kontaktinformasjon::

Prosjektleder Adm.dir. Trym Denvik, Biol AS på telefon:  91 74 85 75

Styreleder i Biol AS, Terje A. Johansen på telefon:  90 76 12 22

 

 
 

Uniol AS solgt

Uniol
Resultatet av Regjeringens politikk på biodieselsektoren er at Uniol i Fredrikstad nå er på Russisk/Canadiske hender.
 
 

Dagens bruk av biodiesel trolig ikke mer helseskadelig enn vanlig diesel

shutterstock_4914640_resize.jpg
Opp mot syv prosent innblanding i vanlig diesel, gir trolig ikke større helsefare for befolkningen enn bruk av ren fossil diesel.